English
Havacılık sektöründe yaşanan kazaların sayısında son 10 yılda ciddi bir düşüş yaşanmaktadır. 2023 yılında uçaklarda ölümcül kaza veya maddi kayıp yaşanmamıştır, bu da bir milyon uçuşta 0,03 oranında rekor bir düşük ölüm riskine işaret etmektedir. Ticari havacılık sektörü, 2014 yılından itibaren olağanüstü güvenli bir seviyeye gelmiştir. 2023 verilerine göre toplam 30 kaza meydana gelmiş olup bu sayı önceki yıllara göre azalmıştır. Bu kazaların %77’si yolcu uçuşlarında gerçekleşmiştir.
2024 yılı henüz tamamlanmamış olsa da, 2022 yılındaki 42 kaza göz önüne alındığında 2023 yılındaki toplam 30 kaza sayısının bir iyileşmeyi temsil ettiği söylenebilir. 2022’de her bir milyon uçuş başına düşen kaza oranı 1,30 iken, 2023’te bu oran 0,80’e düşmüştür. Bu da her 880.293 uçuşta ortalama bir kaza yaşandığını göstermektedir. 2024 verileriyle birlikte tam bir değerlendirme yapıldığında 2025 yılında uçak kazalarının 2024’ten daha az olması beklenmektedir.
Havacılık sektöründeki güvenlik performansı son on yılda %61 oranında iyileşme kaydetmiştir. 2014 yılında 2,06 olan bir milyon uçuş başına düşen kaza oranı, 2023 yılında 0,80’e gerilemiştir. Bu istatistikler, havacılık endüstrisinin güvenlik konusundaki ciddiyetini göstermektedir.
Her ne kadar havayolu taşımacılığı günümüzde popüler ve güvenli olsa da, pek çok kişi yılda kaç uçak kazasının meydana geldiğini merak etmektedir. Havacılık endüstrisi her yıl milyonlarca uçuş gerçekleştirmekte olup, bu uçuşların sayısına göre kaza sayısı oldukça düşüktür. Ortalama olarak, yılda 50’den az ticari havacılık kazası yaşanmakta ve bunların çok azı ölümle sonuçlanmaktadır. Bu da havayolunun ne kadar güvenli bir ulaşım aracı olduğunu göstermektedir.
Havacılık sektöründeki yüksek emniyet standartları, endüstrinin sürekli olarak güvenlik protokollerini güncellemesini sağlamaktadır. Havacılık güvenliğindeki ilerlemeler, sektörün her geçen gün daha güvenli hale gelmesini sağlamaktadır. Geçmişte yaşanan kazaların azalmasında radar teknolojisinin kullanımı, uçak tasarımındaki gelişmeler ve uluslararası düzenleyicilerin kurulması gibi faktörler etkili olmuştur.
Yazarın Diğer Yazıları
- Uçak kazaları azalıyor!
- Oreşnik engellenemez mi?
- Turkcell üçüncü çeyrekte ne kadar zarar etti?
- PETKİM kapanıyor mu?
- Siber Güvenlik için önemli adım!
- Eurofighter ve Bayraktar TB2 yarışı!
- En çok karıştırılan havayolları
- Uçakta istenmeyen 7 yolcu tipi…
- Turkcell’i zarardan Ukrayna kurtarmış!
- Süpersonik yarışa Çin de katıldı!